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產能過剩 鋅價反彈受限

隨著歐美經濟數據明顯轉好,倫鋅出現罕見的大漲行情,帶動國內鋅價小幅反彈,目前國內外鋅價正處於反彈後的調整期,滬鋅主力圍繞萬五平臺寬幅震蕩運行。由於今年開始,大批鋅礦進入老年期,市場憂慮現有礦山產量下降加上新增產能有限或將促使鋅精礦供不應求。目前來看這一擔憂大可不必,由於這一減產過程較為緩慢,新增產能可基本彌補今年的減產數量。國際鋅精礦供應能夠維持緊平衡,更重要的是國內鋅精礦自3年前供應平均增速都在兩位數以上,即使明年增速大幅下降,國內鋅礦仍不至於出現短缺。近年國內新建冶煉廠並不多,且受到鋅價低迷影響,不少項目被推遲。去年以來,僅江銅10萬噸順利投產,馳宏14萬噸會澤鉛鋅礦冶煉項目和河池南方冶煉5萬噸產能擴建已經完成,2014年山東黃金(600547,股吧)和雲南瑞麗也各有10萬噸的產能投產。但國內鋅產能利用率仍較低,11月國內重點鋅冶煉企業開工率77.01%,而對應這一開工率數據的11月精鋅產量為50.34萬噸,逼近201銀行信貸利率比較勞工房屋貸款利率信貸年息1年底創出的歷史最高51.4萬噸,即使沒有新產能的投產,鋅市供應未來仍有巨大潛力來提供最高20%的產量提升。2013年精鋅表觀消費增長迅猛,前10個月累計消費量同比增長12.95%,目前已公佈的數據顯示2013年精鋅產量較2012年增長明顯,但與2011年持平,當前需求屬於對2012年低谷的恢復增長。今年下遊需求亮點不多,特別是在當前政策動向明顯偏向調結構,對經濟增速放緩的容忍度也有所提高的背景下,精鋅消費未來增速難有明顯增加。具體來看,鍍鋅板產銷保持低速增長,1-10月份累計產量為1323萬噸,同比增速7.45%,較1-9月份小幅下跌0.83個百分點,未來造船需求的逐步恢復與公路投資建設的下滑將綜合影響鍍鋅產品需求小幅增長,出口也面臨貿易壁壘的限制,考慮到技術進步因素的影響,鍍鋅消費難有較大增加。氧化鋅與鋅合金方面,汽車銷量持續增長令企業保持較好的開工率,隨著城鎮化的進一步深入,輪胎與汽車銷量有望繼續保持原有增長,值得註意的是未來對汽車排放標準將有更高的要求,汽車價格或將進一步推高,這一因素會對汽車銷量產生抑制,另外,在宏觀調控的主基調影響下,未來地產行業趨於繼續平穩調整,壓鑄鋅需求難有明顯增長。整體來看,在沒有新拉動因素出現的情況下,2014年鋅價將繼續在供應過剩的大背景下運行,由於供應能力遠超需求水平,加上下遊消費難有明顯增加,鋅價將繼續圍繞著“鋅價上行-煉企開工增加-產量增加-鋅價受到壓制-煉企減產-產量降低”的主基調運行,煉廠加工費與今年相比有望抬升,預計鋅價整體波動區間會較當前有所抬升,但在站上萬六平臺後上方空間有限,回升後的寬幅震蕩或將會成為2014年鋅價的主要波動特征。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-13/161362482.html

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